Nouveau GT..tiste !

Bonjour à tous , je me présente comme le veux la traddition   
j'ai 50 balais depuis quelques mois et je revais depuis mes 16 ans d'avoir une gt125 ...je réside dans les Yvelines , belle région propice aux super ballades justement pour les vieilles breles !
frustré par les lois de 1980 m'ayant privées de pouvoir rouler en 125 à 16 ans   ( licence abolie en Avril ) et de voir tous les copains rouler avec et moi en 50cc , j'ai décidé à 50 piges de me faire plaisir !! il faut dire que que roule quand meme en gros cube depuis mes 26 ans , donc ce n'est pas non plus une découverte . J'ai deux passion , la moto et l'aviation , la deuxième étant un peu plus couteuse à pratiquer je me contente d'échelle réduite et de magasines !

voilà pour un début me concernant  

à tout bientot comme diraient les Suisses !   

Salut kenzo78 et bienvenue sur forum.

Bonjour kenzo78 et bienvenue à un nouveau francilien.
A+

Bonjour et bienvenue ici  

Re-bonjour à tous !

depuis ma présentation en Aout , je n'étais pas suffisement avancé sur la restauration de ma GT acheté ce meme mois d'ailleurs pour remettre un post sur le forum ; aujourd'hui j'ai pas mal bossé alors je peux présenter le joujou dont je revais à l'age de 16 ans !
Mais voilà seul hic ,je n'arrive pas à insérer les photos avec la méthode indiquée !!??

quelqu'un peut-il me venir en aide?

merci d'avance

La GT au moment de son achat en Aout , 500 bornes pour la récupérer aux environ de Uzerche !

début du remontage , cadre et toutes les autres pièces une fois sablées et peintes epoxy .

les amortos , indémontables m'a t-on dit chez un spécialiste de la vieille brele , je voulais les rechromer mais au vu de ce qu'il m'a dit ben pour l'instant ils sont dans l'état mais j'ai quand meme un doute vu que Rocket lui , a fait rechromer les siens ..

on remonte lentement... peinture , stickers et verni terminés...

au chaud dans un bureau c'est tout de meme mieux que dans le garage surtout pour cet hiver , et puis pour le moment il n'y a pas de graisse ou d'huile qui coule

beaucoup de pièces caoutchouc et joints sont neufs , visserie rezinguée et pièces rechromées .


Voilà pour le moment ! c'est ma première restauration , je n'ai commencé que depuis Septembre , je dois dire que j'avais pas touché à une bécane depuis mon 103SP et ma Suzuke ER21 50cc !!!autant dire que çà date , mais quel pied de remettre le couvert à 50 balais !

Je serais reconnaissant si les spécialistes du forum pouvait me donner des tuyaux sur l'aspect du moteur que je commence à démonter ; y at-il des pièges ou des choses à éviter ?
mon autre soucis et je m'en suis vite apperçu , c'est la selle !! j'ai constaté que sur internnet ebay et autre sites de vente , impossible de trouver une selle identique à l'origine ou meme juste la housse ; c'est désolant car tout le reste va etre refait et je ne sais pas comment faire pour la selle

help si vous pouvez m'aider pour ma selle ..

Phil

slt, et bienvenue ,la restauration commence bien , c'est le bleu d'origine ???

Bonjour ,

merci pour le message , la couleur a été refaite d'après une doc commerciale avec un nuancier et ma mémoire ( tous mes potes avaient des bleus , seul deux d'entre eux roulaient rouge ) , j'ai encore des scènes en mémoire de cette GT dont je revais gamin alors je dois pas etre très loin de la vérité ; chez Suzuke ils ont été incappables de m'aider lorsque j'ai contacté le siège .

A+

la teinte doit être Maui Blue Metalli Ref 797 mais pratiquement introuvable. mais en vérité ce bleu lui va très bien

Beau boulot! Une belle restauration.
Pour la selle, tu as téléphoné là ?
http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr/index.htm
Et pour la couleur, tu n'es pas loin de la vérité car je ne vois pas de différence avec la teinte d'origine.

C'est un début de restauration très soigné, félicitations.
Cette couleur lui va très bien.
Bonne continuation.
A+

moi j'aime bien le BLEU alors de toute façon c'est que du bonheur

beau boulot

Pour la selle j'ai creusé pas mal internet mais je sais que çà va pas etre de la tarte , la chose bizarre chez BLG ou tous les autres sur ebay , en angleterre ou ailleurs c'est que l'on trouve les housses pour les GT jusqu'en 77 mais personne ne les propose sur les modèles C et EC ?!!..
là je comprends plus rien puisque modèles plus récents !?...
il y a bien "Rocket" en angleterre qui a refait deux GT identiques à la mienne et franchement je lui tire mon chapeau au vu de l'état dans lequel était ses machines à leur origines !! je lui ai envoyé un post via la rubrique restauration mais je doute qu'il vienne souvent sur le forum depuis qu'il a fini ces deux GT . Pourtant il a eu des bons tuyaux je crois et j'aimerai bien savoir comment il a pu refaire les motifs des selles d'origines .
Pour la couleur que j'ai faite en bleu si vous connaissez un gars qui aurait restaurer avec ce bleu , je voudrai bien trouver ses photos sur le forum ( c'est vrai que y'a du monde et la recherche s'avère longue ...)

Tu as vu que BLG propose de refaire les motifs et la housse avec l'ancienne si elle n'est pas dans leur catalogue?
C'est pour celà que je t'ai mis le lien.
Maintenant, c'est sur, c'est pas les moins chers....Mais vue la qualité de ton travail ce serait dommage de faire l'impasse.

Ok merci bien , je vais les contacter , ils seront peu etre présent ce week end à Vincennes au salon ML !! j'ai de toutes façon un gros boulot coté tolerie sur la base de la selle ; la maladie des bécanes d'ailleurs car c'est de la feuille de cigarette ou plutot de la "tole à ferrer les anes" , elles sont rarement en bon état et une restau peinture et insuffisante à cause des déchirures et des griffes pour sertir la housse qui sont souvent pettées !! J'ai pensé que refaire un moulage en dur et reformer la tole dessus serait la première étape car je sais pas si les restaurateur de selle vont jusqu'à refaire cette partie de selle . question à leur poser de toutes façons !

on si verra peut etre , j 'y vais aussi SAMEDI

Je suis facile à reconnaitre j'ai un blouson Dainese blindé de patch sur l'aviation ( des forteresses volantes en majorité ! ) j'y serai ou Samedi ou Dimanche

Hey, les GTistes du forum
Dommage je ne peux y aller mais je vous conseille d'aller faire un tour sur le stand de
Motolegend-car, ils importent des pétoires d'US et notamment des GT, de toutes beautés.

Bon en attendant, ramenez nous de belles images, on compte sur vous

pas se soucies pour les photos les pt gars

si tu veux me voir je serais au stand SUZUKI TRIPLE et le VJ2T et moi c'est le SAMEDI

tiens une photo d'un que j'adore

P38 ! pas le colt bien sur ...connaisseur en plus

ho oui et j'en est d'autre ?

j'aurais un PT faible pour toute la gamme de SPIT humm!!!!

j' ai un pote qui bosse chez AIR FRANCE mais qui étais pilote dans l'armée de l'air avant

et qui a les mémes gouts que moi

Je vois que souvent la passion des vieux coucous est aussi quelques chose qui plait aux passionnés de vieilles breles !
Peut-etre connais- tu alors l'aérodrome de la Ferté Allais ? j'y vais souvent l'été avec ma Suz GSX1100E de 1980 et à chaque fois il n'est pas rare de voir d'autres motos de la meme époque ! on discute , on boit une bonne bière fraiche ( pas deux !! ) et en plus on y voit évoluer des avions mythiques Je t'invite à y aller ainsi que tous ceux qui aiment les avions et les rassemblements motos en meme temps si tu connais pas .. En Juin il y a chaque année le meeting ( à voir !!)

nous avons eu ici a l'aéroport de ST SYLVAIN il y a quelques années un tres grand meeting aérien

avec des vieux coucou magnifique et moi la devant je craque


ca c'est de la belle mécanique

et nous avons la chance que ma femme a ça tante et oncle qui habite juste a cotè de la ferté

alors j'espère dans deux ans dés que j'ai la retraite aller voir ce meeting qui me passionne depuis

des années , mon pére a fait 33 mois d'armée dans le train auto et mon beau père 5 ANS dans les

paras , alors tu sais j'ai été bercer tout petit avec tout ça ?

Ah mais faut pas que tu attendes la retraite !!! déja qu'ils ont cloué au sol "pink lady" la seule forteresse volante qui volait encore en Europe ... le meeting se tient toujours le week-end ) , à moins de bosser les week-end , faut y aller !! moi j'ai la chance un jour de parler au pilote de ce B17 , il a piloté pink lady pendant 20 ans mais avant il était cdt de bord air France , un type formidable de gentillesse , il a bien 75 balais aujourd'hui et il est très souvent à la ferté car son bébé "pink lady est entreposé dans un hangar que tu peux visiter ; chaque fois que je vois ce bombardier j'ai des frissons quand je me ressasse les récits des jeunes pilotes de cette époque ; ces gars la en avaient dans l'pantalon à 19 ans !!!
bon je dérive là nous sommes ici pour les motos c'est vrai !

oui mais c'est vrai qu'ils avaient des CO.......

je suis monter dans une forterresse au fameux MEETING

un rude engin