Fuite au robinet d'essence

Bonsoir à tous,

La restauration de ma 350 T avance doucement, premier démarrage aujourd'hui : que du bonheur de l'entendre tourner !!!! 

Par contre, comme indiqué dans le titre, j'ai une fuite au niveau du robinet d'essence (j'ai mis au moins 4 litres d'essence par terre   )
Ça vient sûrement du joint 4 trous (que je n'ai pas changé    et qui à l'air mal en point...), mais j'aimerais avoir une vue éclaté du robinet (non dispo dans la RMT, ni dans la Part List) pour m'assurer qu'il ne manque pas de pièces car je trouve ce système bizarre...
J'ai seulement le joint 4 trous, une rondelle métallique ondulée, la manette pour choisir la position (ON, RES ou PRI) et la plaquette qui maintient la manette. Il y a t-il un joint qui me manquerai, ou alors est-ce simplement le joint 4 trous qui est à changer ?

J'espère avoir été clair dans mon message, je vous remercie d'avance pour vos réponses   

Antonin

Il ne te manque rien, juste un joint neuf qui sera plus souple et ne laisse pas le précieux liquide passer ailleurs que dans les carbus

Je te confirme que j'ai exactement le même montage, à savoir le joint à quatre trous sur lequel vient s'appliquer la manette avec ses petits usinages, cette dernière étant plaquée sur le joint par la rondelle élastique ondulée, le tout maintenu par la plaque gravée qui est fixée par 2 petites vis.
Si la surface de contact de la manette est correcte, c'est donc probablement ton joint à 4 trous qui est à changer. Un classique et le joint se trouve facilement notamment sur eBay.
A+

Merci beaucoup pour vos réponses, très rapides et fortes utiles !!
Je vais donc voir me procurer ce précieux joint et je vous tiendrais au courant bien sur.

Par contre chose dont je ne suis pas sur, c'est de la position de la rondelle métallique. Est-elle placée avant ou après la manette ? C'est-a-dire entre la manette et le corps du robinet, ou entre la manette et la plaque de maintient ?

Entre la manette et la plaque, sans quoi pas d'étanchéité.

Le joint est dispo chez ton concessionnaire Suz

bien tout placer pour éviter ça ?

Ma rondelle était donc mal placée!
J'ai tout remis en ordre, et ça fuit déjà beaucoup moins!
J'ai donc commandé le joint, et en attendant j'ai bricolé avec un autre joint pour colmater afin de pouvoir faire mes réglages carbu.

En tout cas merci beaucoup pour vos réponses encore une fois super utiles !!!

suzuk76 a écrit:

bien tout placer pour éviter ça ?

ah la la les boules.... c est toi qui avais fait la peinture ou un pro ?

Ah m***e !
C'est moche ce qui t'est arrivé là !   

c'est un pote que je connais bien ?

merde..... c est de lz peinture a la bombe ou plutot du vernis a la bombe non?

ho non pas du tout !

il l'a eu le cas une fois il y a trés longtemps

ben dis donc c est flippant. sinon le montage avance sur ton 1/8 eme de litre?

denis_nantes a écrit:

ben dis donc c est flippant. sinon le montage avance sur ton 1/8 eme de litre?

????????

la gt est parti chez le docteur pour changer l araignée d huile et vérifier les carbus

ensuite on rechange le radiateur qui fuit encore

et tout cela a cause du premier mécano qui m'a nettoyer le radiateur et mal rincer ensuite

bon j 'en est récupére 3 , deux de 75,76 et un de 72

bon je vais certainement en vendre un !