Quels pneus pour la 125 GT

Pour ma part, je fais 1.8 à l'avant et 2.0 à l'arrière en solo, et sinon 1.9 à l'avant et 2.2 à l'arrière en duo
Au fait, j'ai les nouveaux pneus depuis hier, pour l'instant en rôdage, mais ils semblent effectivement meilleurs que les Michelin qui étaient montés dessus
En même temps, ils étaient vieux et en limite d'usure aussi ! ^^
Sinon, tu peux aussi mettre la pression duo à demeurre, si tu en fais plus souvent que du solo (Mais c'est un peu plus dur et elle réagit différemment dans les virons, plus sèche quoi...)

enfin , pour moi les michelins ne sont pas les meilleurs en moto !

Bonjour a tous ;
J'ai fait l'aquisition tres récement d'une 125 X4 de 1981 , les pneus m'ont l'air tres fatigués.....
Quelqu'un pourrait t'il me dire si sur les jantes a baton , il faut mettre imperativement des tubeless ou des pneus avec chambre ? j'ai un doute......
Peut on egalement remplacer le 3.00x18 arriere par un 3.50x18 voir plus , sans danger ?
Merci de vos conseils : Touille

pour ma part, sur la mienne, j'ai un 3.50 à l'arrière, ça passe bien, mais je dois dire que j'habite dans une vallée, et que les virages sont nombreux par moments, d'où mon choix, sinon d'origine c'est du 3.00
enfin, mes pneux sont montés avec des chambres (ils ont été remplacés l'été dernier)
pour l'avant :
http://www.metzelermoto.fr/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/classic/none&vehicleType=MOTO&product_id=879601&uri=/metzeler/fr_FR/browser/xml/catalog/moto/Classic_ME22.xml&menu_item=/products/catalog/classic
pour l'arrière :
http://www.metzelermoto.fr/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/classic/none&vehicleType=MOTO&product_id=881200&uri=/metzeler/fr_FR/browser/xml/catalog/moto/Classic_PERF_ME77.xml&menu_item=/products/catalog/classic

Hello les amis,

J'ai dans l'idée de "transformer" mon gt125 en Street Tracker
Désolé pour les puristes

Voilà ce à quoi j'aimerais me rapprocher :




Pensez-vous que les Avon Mileage en 4.00-18 pourrais passer en enlevant le garde boue avant et en décallant la came de frein arrière ?

Safety Mileage MkII (rear)

size : 4.00-18 TT
load/spd index : 64S
rec rim (in) : 2.50
alt rim (in) min/max : 2.15 - 3.00
width (mm) : 111
width (in) : 4.4
dia (mm) : 677
dia (in) : 26.7
depth : 8.1


Merci

Tu veux dire pour le pneu arrière, je suppose !
Sur la mienne, le 3.5 x 18 passe parfaitement, mais après, et à mon avis, tu risques ensuite que le 4.0 x 18 soit trop large pour la jante d'origine !
Quant à savoir si ça passerait à l'arrière, je viens de regarder sur la mienne, c'est au niveau de la retenue (arrêt en rotation) du frein arrière que ça risque ensuite de ne plus passer (mon pneu passe actuellement à environ 8mm de cette barre !).
Je pencherai assez favorablement pour du 3.0 x 18 à l'avant et du 3.5 x 18 à l'arrière, tout au plus du 3.75, ensuite ça risque fort de te poser problème !
L'avis des autres ?

Pour la retenu arrière, je pensais à fixer la patte sur l'exterieur pour gagner quelques millimetres.

Trouvez sur Fast and Tracks, une suzuki gn 125 avec des pneu en 4.00 x 18 :



Ca doit passer a mon avis sur une GT non ? ou est-ce un doux rêve ?

possible...

au fait, comme tu es nouveau, un petit tour par là serait très sympa : https://suzukigt.1fr1.net/f26-presentez-vous-votre-moto

les présentations sont faites dans le topic adéquate !

Bon, je vais me laisser tenter le mois prochain pour les avon mileage.
On verra bien !

Alors ils passent ?

je ne comprends pas la raison de massacrer comme ça des motos qui deviennent moche au possible et surtout des machines qui ont une réelle valeur collection;
et le pire: il y a des gens prêts à payer un max pour acheter ça;
la mode: quelle connerie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est sur que ça ne plait pas à tout le monde.
C'est pour ça que je ne mets pas de photos de ma moto ici... Ils sont sensible les gtistes.
Le plus important c'est de se faire plaisir... non ?!