| | Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps | |
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+9yves 9.9.64 paneuro33 suzuk76 engrevals GuzGil Pef eric phoz125GT Oli 1 13 participants | |
Auteur | Message |
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Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Sam 5 Fév - 12:30 | |
| Au chapitre des emmerdements ennuyeux, le second vernis (Valléjo) avec le quel j'avais fait un rapide essai a laissé des traces de peau d'orange blanchâtres Je l'avais pourtant essuyé de suite, pas suffisamment semble t'il, sur la photo, cela ne parait pas dramatique, mais c'est plus visible en réalité. Une fois légèrement poncé au 800 à l'eau, il semble que cela pourrait aller, comme c'est une peinture métalisée, il ne faut surtout pas la poncer, sinon une nouvelle couche serait obligatoire ... J'espère éviter En humidifiant légèrement la surface, on peut voir ce que cela donnera une fois vernis, comme sur du bois. Cela devrait aller, j'espère .... Dans mon gros puzle, il y avait aussi des morceaux du tableau de bord à recoller je m'en suis occupé rapidemment lundi dernier. Deux gros morceaux et des cassures Ce n'est pas de l'ABS, mais des essais m'ont convaincu de recoller ça avec ma colle d'ABS, c'est solide. Pas super joli, mais une fois peint en noir, caché derrère le carénage ça va le faire. Faut que je finisse ça ce wk end, plus de temps après. Vernis, netoyage de la moto, montage, + vidange / changement de filtre à huile si j'ai le temps, mais pas sur du tout. _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
Dernière édition par Oli 1 le Sam 5 Fév - 16:22, édité 1 fois | |
| | | paneuro33 GTiste
Nombre de messages : 92 Age : 64 Localisation : merignac 33700 Date d'inscription : 14/03/2010
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Sam 5 Fév - 15:26 | |
| t'avais pas fait semblant quand tu t'es mis par terre quand meme j'espere que ça ne m'arriveras pas avec le Pan car du carenage il y en a un paquet bon courage Denys | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Sam 5 Fév - 15:38 | |
| Et pourtant, je devais être à 5 km/h, au pas quoi Mais il faisait super froid +ou- 0°, à ces temp. le plastic est très cassant, cet endoit a été cassé par l'arrète interne de la teête de fourche qui est appuyée dessus. + de 230 kg qui tombent sur un bout de plastic gelé aussI, pas besoin d'aller vite. - Citation :
- j'espere que ça ne m'arriveras pas avec le Pan car du carenage il y en a un paquet
bon courage C'est sur, encore plus que sur le VFR. Je ne te le souhaite pas, remarque là, t'as une méthode (parmis d'autres surement) pour réparer Je plaisante _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | paneuro33 GTiste
Nombre de messages : 92 Age : 64 Localisation : merignac 33700 Date d'inscription : 14/03/2010
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Sam 5 Fév - 15:47 | |
| je prend des notes | |
| | | suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Sam 5 Fév - 19:09 | |
| a ce que je vois , tu as encore du taf sur la VFR ! bon courage oli ! | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 8 Fév - 15:49 | |
| - suzuk76 a écrit:
- a ce que je vois , tu as encore du taf sur la VFR ! bon courage oli !
Oui, plus que je ne l'imaginais Et très peu de temps pour cause de fête d'aniversaire de mon petit louloup Cyriac 7 ans Pas pu finir hier du coup, fait ch.... Cela ne fait vraiment pas mon affaire tout ça. Dimanche matin, Vernis de toutes les parties repeintes, j'ai fait peu de photo, trop pressé .... Le vernis va pas mal, mais manque un peu de brillance, il aurait fallu passer une couche supp. bien épaisse, mais pour cela un peu plus de temps aurait été nécessaire; tant pis, au moins, ce sera sec le lendemain pour le montage. Je commence le remontage lundi, d'abord collage des mousses retirées pour les réparations Avant de remettre en place la grille sur le flanc, il faut que je colle une fixation, j'en ai moulé plusieurs pour pouvoir choisir la mieux, pas facile à mouler cette petite pièce. Collée avec de l'abs, elle sera maintenue en place par la visse de fixation, 3 visses en tout maintienent cette grille Mise en place des entrées d'air et cligno, pas de déformation, tout rentre et prend bien sa place sans jeux On passe à la coque arrière, un cligno y faisait des caprices ... Pas étonnant, A changer, je soude une nouvelle patte, et remets en place l'isolant, perte de temps tout ça . Je passe à l'assemblage de la coque arrière, 4 morceaux, pour assembler cette coque, les deux longs flancs, maintenu par le petit capot arr le tout refermé par dessous par le support de plaque et feux, il faudrait au moins 3 mains ... voir 4 ne seraient pas de trop vu la délicatesse de cet assemblage et les différentes pattes à assembler + ou - simultanément, il y a un ordre de montage et un seul . C'est là que ça se gâte sérieusement, 2 fixations (parmis les seules jamais refaites) se cassent quand je remets le feux sous la coque, enfin se cassent c'est peu dire, en fait, elles partent en petits morceaux sans doute fragilisées par les vibrations. On redémonte tout + la plaque qui gêne pour intervenir, 1 truc en plus à faire, je ne suis plus à cela prêt. Je refais ces deux indispensables pattes le plus rapidement possible avec de la Carte et colle ABS, puis assemble à nouveau le tout alors que ce n'est m^me pas encore sec, on voit d'ailleurs le scotch mis en place pour maintenir et éviter tout collage indésirable. Autant dire que cette coque est manipulée avec beaucoup de précautions lors de la mise place, les flancs scotchés entre eux pour éviter de forcer sur les fixations .... J'assemble la tête de fourche là, tout va bien, Mise en place de la nouvelle batterie, en remplacement de celle achevée par les grands froids, et pose, enfin, de la coque arrière, qui va bien cette fois, les 4 morceaux qui la composent bien ajustés entre eux, mais il est clair que j'ai perdu trop de temps, ce ne sera pas fini à temps, pour aujourd'hui. Le montage sera à terminer à mon retour du Ski. _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | paneuro33 GTiste
Nombre de messages : 92 Age : 64 Localisation : merignac 33700 Date d'inscription : 14/03/2010
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 8 Fév - 18:40 | |
| c'est quoi le joujou jaune derriere ton vfr?? | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 9 Fév - 11:17 | |
| Bah, c'est mon GTX4 à coque Roca qui attend sagement que je lui monte sa poignée rapide & cable de gaz pour pousser son premier cri après 15 ans passées en pièces dans la cave (les pièces de 3 ou 4 en fait ). La poignée 1/4 de tour ne se monte pas direct, il faut que je modifie le câble de gaz notamment. Cela ne fait jamais que 3 mois que je n'ai pu y toucher, ça aussi j'aimerai bien pouvoir finir, mais bon, il y a d'autres priorités parfois, comme là, il y en a eu d'autres avant. La voilà lors de l'essayage de la tête de fourche, l'histoire de ce bitza est narrée en section préparation Je lui donne un coup de kick régulièrement pour faire tourner les roulements, m^me si elle est à peu près dans des conditions idéales pour la conservation des pièces, c'est bien sec, la température est basse & très constante dans ce parking. _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
Dernière édition par Oli 1 le Mer 9 Fév - 12:37, édité 1 fois | |
| | | paneuro33 GTiste
Nombre de messages : 92 Age : 64 Localisation : merignac 33700 Date d'inscription : 14/03/2010
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 9 Fév - 12:33 | |
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| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 16:22 | |
| Carénage remonté hier C'est sensiblement mieux tout de m^me Il faudra parfaire le positionnement des pattes, le carénage touche coté gauche bien que les fiations aient été déposées et reformées, ce n'est pas idéal. Il me reste aussi à peindre les réparations du tableau de bord J'ai profitté de ce que la tête de fourche était déposée pour refaire le couplage des codes, vraiment très bricolo, pas étanche , j'ai fait une petite extension, avec une connectique soudée, et un interrupteur qui me permet de passer d'un code comme d'origine, suffisant en ville à deux bien plus agréable sur les petites routes de campagne la nuit. Comme cela je ne vide pas la batterie en semaine sur petits parcourts mais j'aurai une parfaite vision nocturne en allant à la campagne le wk end, surtout avec les ampoules Xenon qui apportent un plus indéniable Je lui ferai tout de même une peinture complète cet été, mais au moins c'est réparé et propre _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | yves 9.9.64 550GT
Nombre de messages : 1853 Age : 59 Localisation : le mans Date d'inscription : 24/01/2008
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 17:25 | |
| Bonjour Oli, beau travail . Yves. | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 17:49 | |
| Merci. Quelle plaie à reposer cette tête de fourche Rarement vu un truc aussi mal fouttu, il faut le poser monté, complet, avec le bloc phare vissé dessus, mais il ne passe pas la fourche qu'il faut pivoter d'un coté puis l'autre tout en avançant le tout dans 2 supports invisibles .... C'est au mm les ampoules du tableau de bord je n'en parle même pas, certaines sont inaccessibles derrière le support, il doit falloir tout déposer pour les changer, genre au moins 2 heures de MO rien que pour comencer à les toucher, en sachant faire en plus, et autant ensuite pour reposer le tout .... Parti comme c'est je suppose que les prochaines honda seront bonnes pour la casse à la première ampoule claquée ... _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 18:40 | |
| beau boulot oli ! on ne voit plus rien ! | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 18:49 | |
| - suzuk76 a écrit:
- beau boulot oli ! on ne voit plus rien !
Ce n'est ps tout à fait le cas, les photo hein ... Cela dépend de l'angle de vue et luminosité. C'est pour cela que je ferai une peinture complète si je peux cet été, la moto a 14 ans, la peinture n'étais déjà pas irréprochable avant. _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 19:36 | |
| oui, mais là elle est déja pas mal ! il va faloir finir la gt maintenant ! non ? | |
| | | vinaphap GTiste
Nombre de messages : 124 Age : 52 Localisation : la roche sur yon, France Date d'inscription : 26/11/2009
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 1 Mar - 22:26 | |
| "L'indémontabilité" des machines récentes est un véritable scandale, on crie à l'écologie et à l'énergie propre alors que la production mondiale d'objet complexes et irréparables augmente de façon exponentielle, que l'on créé du besoin dans tous les domaines de la consommation matérielle et immatérielle.
Aussi quand on voit ton boulot Oli, on se dit soit ce type est dingue au regard des standards actuels, soit il essaie juste de conserver un peu de libre arbitre et de liberté (au fond, c'est ça la définition du luxe, et quand en plus ça nous réveille de l'enfance une vieille odeur d'huile ou de solvant, c'est le nirvana).
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| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 2 Mar - 11:18 | |
| - vinaphap a écrit:
- "
soit ce type est dingue au regard des standards actuels, soit il essaie juste de conserver un peu de libre arbitre et de liberté (au fond, c'est ça la définition du luxe,
C'est clair, je le suis J'aime faire, faut dire, sinon, je suis totalement d'accord avec la suite de ce que tu dis, en dehors même de toute considération économique, savoir se débrouiller c'est la liberté, perso, même à prix égal, je préfère acheter les outils s'il le faut et faire moi même plutot que de payer quelqu'un. Et puis, cela évite de se faire arnaquer par les réparateurs pas toujours très clean de mon point de vue. - Citation :
- L'indémontabilité" des machines récentes est un véritable scandale,
Les dernières machines à laver par exemple .... Durée de vie 5 ans max normalement Ensuite poubelle, souvent juste pour un simple roulement à 2 balles grippé, mais impossible à changer par construction. Pour ce qui est des voitures et de plus en plus les moto aussi, tout est fait pour que l'usager soit Obligé d'aller chez le concess. même pour un truc tout bête. Moralité, le cout d'entretient explose et les petits garages disparaissent les uns après les autres. _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | paneuro33 GTiste
Nombre de messages : 92 Age : 64 Localisation : merignac 33700 Date d'inscription : 14/03/2010
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 2 Mar - 12:59 | |
| entierement d'accord et chapeau bas pour le boulot sur le VFR | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 14 Juin - 18:34 | |
| Un étourdi qui force le passage à un croisement, surgissant sans tenir compte du feux et voilà ... Même en étant très prudent (ma femme en passagère), impossible d'arrèter en moins d'un metre une moto de ce poids, le pire c'est que sa 125 TW pourrie n'a rien eu, juste une bosse sur le réservoir, il a eu de la chance que la moto tape dans le bidon plutot sa jambe droite celui là. Devis de réparation (dont plus de 30% de pièces changées inutilement comme 1 bras de fourche !!!) 3700 € ..... Adieu VFR Elle part à la casse. 100 % pas responsable, mais 100% emmerdé sur ce coup, au moins personne n'a été blessé. Pas eu de chance avec cette moto ... _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 14 Juin - 19:09 | |
| Et bien !!
c'est sûr ! Vraiment pas de bol ! avec cette machine !!!! et l'assurance t'en donne combien ? |
| | | paneuro33 GTiste
Nombre de messages : 92 Age : 64 Localisation : merignac 33700 Date d'inscription : 14/03/2010
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mar 14 Juin - 19:54 | |
| c vRAI pas de bol avec tout le super boulot que tu y avais fait dessus,la prochaine prends une rouge ils te verront peut etre mieux bon courage, ce sera quoi la prochaine? | |
| | | Bru64 expert
Nombre de messages : 1270 Age : 70 Localisation : 64600 ANGLET Date d'inscription : 17/05/2008
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 15 Juin - 2:52 | |
| Ça chiffre vite sur ces bécanes carénées... Il n'y pas moyen de t'en tirer avec des pièces d'occasion ? C'est dommage avec le boulot et l'entretien que tu as fais dessus. Peut-être en trouver une identique et garder celle-ci pour pièce (ou le contraire) ? Je n'aimerais pas être à ta place, ce doit être un crève-coeur... | |
| | | Steph01 Nouveau
Nombre de messages : 9 Age : 49 Localisation : Ain Date d'inscription : 07/06/2011
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 15 Juin - 9:48 | |
| C'est très dommage. Alors soit tu es dégouté au point ou tu l'abandonnes, mais j'y crois pas, ou bien tu t'es fait avoir avec l'assurance. A propos de l'assurance, j'ai un possible problème similaire si comme moi tu as assuré un véhicule ancien au tiers. Moi il s'agit d'une AX de 1992, pas d'une moto, mais si il m'arrive quelques chose avec, je sais qu'il vaux mieux être responsable ! En effet, si tu es responsable avec une assurance au tiers, ton assurance ne s’intéresse qu'au véhicule adverse; si tu n'est pas responsable c'est la m... car l'assurance va évaluer les réparations de ton véhicule et sur du >10 ans, c'est direction la casse. Il faut alors se battre sans espoir pour que le véhicule ne soit pas classé destruction et ne perde pas sa carte grise. J'ai tapé avec mon AX en Mars, heureusement j'ai pensé à me mettre responsable. Je l'étais effectivement mais l'autre véhicule roulait bien trop vite et les gens autour ont bien vu que je ne pouvais pas éviter l'accrochage. Bref, responsable j'ai fait évaluer les réparations chez Citröen: 1500€, l'assurance l'aurait bien sure mise à la casse. Je l'ai fait remontée avec des pièces d’occasion et un peu de peinture pour 500€ (j'adore cette voiture ) et je la roule tous les jours avec la peur de taper à nouveau. Et edit: mon 50% je ne l'ai pas perdu car je l'ai depuis bien des années et 1 accident ne change rien. Par contre j'ai gagné la voiture, sinon c’était casse et 500€ gros max de dédommagement pour une AX de 19 ans.
Dernière édition par Steph01 le Mer 15 Juin - 23:41, édité 1 fois | |
| | | Oli 1 Administrateur
Nombre de messages : 2774 Age : 63 Localisation : MONTESSON 78 Date d'inscription : 30/05/2007
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 15 Juin - 10:47 | |
| - olivier75 a écrit:
- Et bien !!
c'est sûr ! Vraiment pas de bol ! avec cette machine !!!! et l'assurance t'en donne combien ? 2500 € ..... Et encore, il a fallu battailler Impossible de la garder, ou du moins pas intéressant, le Devis comprend 1 Pièce de sécurité, le bras de fourche, donc si travaux de réparation il y avait ce serait Obligatoirement chez un pro, avec des pièces Neuves plus une expertise finale. Autant laisser tomber et en chercher une autre. - Code:
-
Ca chiffre vite les moto carénées Surtout lorsque le devis de réparation comprend 1/3 de pièces indemnes ... Comme le bras de fourche, les cligno etc... Sinon, je m'attendais à + ou - 2000 € de remboursement, j'avais trouvé toutes les pièces, pour moins de 500 €, j'aurais pu la remonter comme neuve, c'est débile ce système, on marche sur la tête - Citation :
- ce sera quoi la prochaine?
Surement le modèle suivant VFR 800 RC46, cette moto est parfaite pour mes besoins, peut être rouge justement Bien que je n'affectionne pas particulièrement les coloris voyants, en occas c'est pas évident d'avoir le choix. Ca tombe mal juste avant les vacances, le budget possible n'est pas terrible et j'ai un besoin urgent d'une nouvelle moto. Assuré au tier, si j'avais été responsable c'était surement pareil: à la casse, mais sans toucher un rond en prime, heureusement, je n'ai jamais eu de sinistre responsable: Bonus maxi + 5% de remise "Bon conducteur" _________________ Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt ...
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| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Plus en Bicylindre 2 temps mais en V4 4 temps Mer 15 Juin - 19:11 | |
| - Oli 1 a écrit:
- olivier75 a écrit:
- Et bien !!
c'est sûr ! Vraiment pas de bol ! avec cette machine !!!! et l'assurance t'en donne combien ? 2500 € ..... Et encore, il a fallu battailler
Impossible de la garder, ou du moins pas intéressant, le Devis comprend 1 Pièce de sécurité, le bras de fourche, donc si travaux de réparation il y avait ce serait Obligatoirement chez un pro, avec des pièces Neuves plus une expertise finale.
Autant laisser tomber et en chercher une autre.
- Code:
-
Ca chiffre vite les moto carénées Surtout lorsque le devis de réparation comprend 1/3 de pièces indemnes ... Comme le bras de fourche, les cligno etc...
Sinon, je m'attendais à + ou - 2000 € de remboursement, j'avais trouvé toutes les pièces, pour moins de 500 €, j'aurais pu la remonter comme neuve, c'est débile ce système, on marche sur la tête
- Citation :
- ce sera quoi la prochaine?
Surement le modèle suivant VFR 800 RC46, cette moto est parfaite pour mes besoins, peut être rouge justement Bien que je n'affectionne pas particulièrement les coloris voyants, en occas c'est pas évident d'avoir le choix.
Ca tombe mal juste avant les vacances, le budget possible n'est pas terrible et j'ai un besoin urgent d'une nouvelle moto.
Assuré au tier, si j'avais été responsable c'était surement pareil: à la casse, mais sans toucher un rond en prime, heureusement, je n'ai jamais eu de sinistre responsable: Bonus maxi + 5% de remise "Bon conducteur" Je te vois bien sur une 1200 GS !! ou une .... 1200 "INAZUMA" pour cette dernière tu devrais en trouver une vers les 3000/3500 € avec peu de bornes. |
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