Moto legende 2013

Bonjour,
Quelques photos en avant première.























A bientôt

Tout simplement superbe !!!

Au fait :

J'adore !!!

Magnifique!!!
Dommage que ce soit si loin de chez moi...

Le T500 est superbe.
Bien que j'adore mon T125 et mon GT380, j'ai toujours eu un coup de cœur pour ce gros bi 2T.

Autre 500 que je rêve de posséder: la P515.
Hélas pas donnée car peu fréquente. En plus dans cet état superbe...

Alain77, tu es un veinard de pouvoir y être.
Profites-en bien!

Quelques photos en plus,

















A bientôt

Une XT 500, j'en avais une il y a longtemps...
Une Munch Mammut, ce n'est pas fréquent du tout, surtout dans cet état !

c'est vrai que la Munch ne court pas les rues et avec le tambour à l'avant j'ose même pas y penser.
Je me souviens de la vignette de l'album lorsque j'avais 10 ou 11 ans elle etait verte la Munch avec mes potes on achetait les images à coller et on s'echangeaient les doubles. Malheureusement l'album à du finir à la poubelle lorsque mes parents ont déménagés. Dommage.

J'ai encore un vieil album à la cave avec des images découpées des motos de l'époque et les commentaires qui allaient avec...
Nostalgie, quand tu nous tiens...

Bonjour,
Pour info une Munch dans cet état se négocie aux alentours de 50 000 euros.
A bientôt

Ah oui, quand même !!!  

belle la RE5 mais c'est un peu une usine à gaz personnellement je n"en ai jamais vu sur la route et jusqu"à présent tous les rotatifs ont fait un bide car Norton n'a pas eu plus de chance avec sa F1

Je la trouve plutôt sympa cette RE5. Il y en avait une au treffen 2013 en Bretagne, ça tourne plutôt pas mal, le bruit est sympa aussi et ce n'est pas une bécane que tu vois quotidiennement.

Oui c'est vrai que c'est assez rare je ne dis pas que c'est pas sympa mais juste que pratiquement tous ceux qui se sont essayé à cette technologie ont fait un bide. C'est pas faute d'avoir vanté les qualités de ce type de moteur car je me souviens bien des premier commentaires sur la Norton F1, c'etait assez flatteur un 600(588 je crois) qui faisait 125 cv dans sa version de base pour circuit et dont la poussée très linéaire restait malgré tout impressionnante.

Normal, un bi-cylindre rotatif fonctionne en fait un peu comme un 6 cylindres !

Une petite vidéo (15') sur la Norton F1 à Donington.
Un son moteur de folie... et un pilote pas manchot!
https://www.youtube.com/watch?v=n__6tsOfzLo
A écouter au casque et plein écran.

Superbe !!!

Ah c"est sur le pilote n"est pas manchot mais il a entre les pattes de derrière un avion de chasse on a vraiment l"impression que les autres sont à l"arret. Dommage que Norton ait abandonné cette idée mais c"est que l"heure du rotatif n"etait pas encore arrivée.
super en tout cas la vidéo