Remontage piston

après avoir galéré pour essayer de remonter les pistons dans les cylindres,une fois le piston monté sur la bielle,sans collier
de serrage pour les segments,je les ai monté d'abord dans les cylindres,puis sur les bielles,en les guidant avec un tournevis qui passe dans l'axe(8mm)sur lequel je monte des entretoises,pour pousser l'axe dans la cage de la bielle.

Il faut juste ensuite monter le jonc d’arrêt(c'est mieux avec les joncs en G)
Il faut prendre soin de monter l'autre jonc sur le piston à l'opposé avant le montage!
Voila si ça peut servir,mais peut-être vous faisiez pareil
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Du coup ,j'ai démonté le piston que j'avais entrepris pour le remonter pareil,et bien ça fonctionne

C'est une méthode que j'utilise depuis quelques temps déjà, et c'est la plus simple, et celle avec laquelle il n'y a que très peu de risques de casser un segment

Bonjour,

Jeannot61 a écrit:

C'est une méthode que j'utilise depuis quelques temps déjà, et c'est la plus simple, et celle avec laquelle il n'y a que très peu de risques de casser un segment

idem pour moi et même quand je remonte un mono cylindre, cela parait plus simple, mais c'est avec cette méthode que je ne me prends pas la tête et que je suis sûr de ne rien casser au niveau de la segmentation.
A,+.
Gilbert

MARCUSABIGES a écrit:

Il faut prendre soin de monter l'autre jonc sur le piston à l'opposé avant le montage!
Voila si ça peut servir,mais peut-être vous faisiez pareil

Oui, je procède ainsi, c'est ce que je faisais sur le moteur de la GT comme du 350 RDlc, et je monte toujours le clip d'axe coté intérieur, c'est tellement plus facile sur un établi et au moins on a une chance de le retrouver s'il sautait au montage.