Bonjour à vous!

Salut à tous,

Un petit nouveau de plus dans la grande famille des amoureux de Suzuki GT !
N'ayant pas le permis moto je roule en 125cc mais pas avec n importe quelle 125 ... Une GT-X4 de 1982 avec 51840km au compteur !
Elle est en bon etat vue sont âge et ses bornes !!!

Je vous ferez des photos dans la semaine mais en tout cas cette petite moto est vraiment très agréable et rigolote à conduire !

À bientôt !

bienvenue à toi. attention, tu trouveras les explications sur le site mais tu dois savoir que pour conduire un X4 le permis grosses cylindrées est obligatoire

Salut,
si tu as de la chance, sur la carte grise tu as l'indication MTL, car si tu as l'indication MT1, il te faut effectivement logiquement le permis moto pour la conduire (trop de puissance pour sa catégorie).
Entièrement d'accord avec Alain91 ...

Je suis preneur de ces info svp !
Je n'ai ni MTL ni MT1 !

Bonjour Thibault et bienvenue ici.

donc il est probable que ce soit encore une ancienne carte grise, il faudra que tu fasses attention lors de la reconversion de cette dernière, car en général pour le X4, ils mettent alors l'inscription MT1
c'est expliqué sur un des sujets sur le forum, mais je ne sais plus où !
edit : je pense avoir retrouvé
https://suzukigt.1fr1.net/t2315p45-faire-rectifier-sa-carte-grise

Merci pour le lien .
A vrai dire je ne vais pas refaire la carte grise car cette moto est a mon père et il me la prête !!!!
Mais la seule mention sur la carte grise qui se rapproche le plus est MOT2 en (J1) !
Une explication la dessus ?
Merci

Salut à toi nouveau GTiste.

C'est maleheureux mais je confirme les dires de nos amis, tu es hors la loi!

MOT2 est l'ancienne catégorie pour les moteur de plus de 15cv.

Plus d'info ICI

Je redis ce que j'ai déjà longuement expliqué. Nul n'est censé ignorer la loi. En clair, la GT X4 dépasse les 15 cv et donc elle doit être conduite avec le permis grosses cylindrées même si la carte grise précise telle ou telle information.

Le plus gros risque est en cas d'accident corporel, jamais l'assurance ne se reportera contre l'etat parce qu'il a mal notifié la carte grise. C'est l'assuré qui prendra tout les risques sur le fait de l'adage même si celui ci fait preuve de bonne fois.

En clair, si vous achetez à un particulier une moto débridée (full power et + de 100 cv) et que vous avez un accident, l'assurance ne se retournera pas contre l'ancien propio, mais contre son assuré, qui lui même pourra se retourner contre son vendeur (mais c'est peine perdue d'avance)

Voilà

+1. C'est pas une erreur sur la CG qui permet de piloter cette machine avec le B.

Ok merci pour les explications !