SUZUKI 125 X4

Bonjour a toutes et a tous .
Je vient d'acheter une 125 X4 de 1981 et 7900 km au compteur , et j'aurais aimé avoir quelques conseils pour sa remise en route .
Elle est resté dans un garage 5 ans sans tourner ; batterie HS , les reservoirs d'essence et d'huile de melange sont totalement vides . Le moteur n'est pas bloqué , et la compression semble bonne en actionnant lentement le kick a la main . Je ne sait pas comment ouvrir la selle car il n'y a pas de serrure sur le coté comme sur les GT de modeles anterieur......
Si vous pouviez m'eclairer de vos conseils ,cela serait sympa !
Bien amicalement : Touille

Salut Touille,

Bienvenue dans le merveilleux monde des GT et des 2T.

Pour répondre à toute tes intérogations (sauf la selle peut-être) tu peux regarder ce qui se trouve sous l'onglet moteur.

exemple: https://suzukigt.1fr1.net/t1982p15-restauration-moteur-et-optimisation-125-gt-x4

ou encore sans me faire de pub https://suzukigt.1fr1.net/t2079-kit-joints-moteur

sans oublier de te procurer la bible https://suzukigt.1fr1.net/t54-rmt-gt185-gt125-part-list-125-gt-manuel-d-atelier-gt-x4

La fonction recherche au dessus du bandeau de PUB et fouilles bien, plusieurs sujets sont déjà bien documentés et avec photos. Ça aide.

A+

salut et bien venu a toi la dessus , part contre , la 125 X4 connais pas , mais la dessus il y en a qui en ont une , donc pas de soucie , tu doit avoir une patte quelque part pour ouvrir , c 'est sur

Sinon une bonne barre à mine



Mais bon, attends encore les conseils des autres avant de prendre cette option quelque peu.... radicale!

salut touille sur la x4 la selle est fixe il faut enlever les deux vis de fixation a l'arrière sous la selle et la lever par l'arrière afin de l'enlever

Super ! merci du conseil , je vais enfin pouvoir demonter cette selle sans prendre le pied de biche ! hi hi hi !!!! Je suppose qu'ensuite on peux enlever le reservoir sans probleme car je souhaite le nettoyer a l'interieur . Comme il n'y avait plus une seule goutte d'huile dans le reservoir de melange , je voudrais savoir si il faut imperativement purger la pompe a huile une fois que j'aurais rempli ce reservoir ? cette operation est t'elle facile a faire sans demonter la pompe ?
Merci encore de votre aide
Touille

surtout ne touche pas a la pompe ?

met du mélange dans ton plein et remplie ton reservoir d 'huile surtout

Bonsoir Touille,
bienvenue sur ce fofo . 5 années sans tourner, tu va avoir une petite révision à faire. Pour ma part dans un premier temps, je mettrais une batterie neuve. Je mettrais un peu d'huile de mélange dans les cylindres et faire fonctionner gentiment. Ensuite, je regarderais si l'allumage fonctionne quitte à mettre des bougies neuve. Ensuite la carburation. Généralement, un bon nettoyage s'impose sauf si les cuves ont été vidées de l'essence avant son arrêt prolongé mais c'est rare . Contrôle si ton réservoir n'est pas rouillé à l'intérieur car tes carbus ne vont pas aimés ainsi que le robinet d'essence d'ailleurs. Ensuite fait ton plein de mélange, purge ta pompe, mets 2% d'huile de mélange de ton réservoir si il est propre et démarre en maintenant le levier de ta pompe à fond de façon à enlever l'air dans les tuyauteries. Ensuite, tient nous au courant. Yves.

Re,
ensemble 4, 5 et 6 à retirer pour enlever ta selle. Clique sur l'image pour agrandir.

Yves.

Re,
j'ai omis aussi de te dire, regarde si ton filtre à air est en bon état car si tu mets en route ta moto et que ton filtre à air est mort, tes carbus vont avaler les détritus de mousse, ça va marcher moins bien. Ton filtre à air se situe derrière la batterie côté cache latéral droit . Yves.

Merci beaucoup , je commence a etre un peu plus eclairé sur le redemmarage de la bete !
Une derniere petite question avant de faire dodo : Ou se trouve l'écrou de vidange pour la boite de vitesse ? j'ai acheté l'huile mais je ne vois pas d'écrou sur les cotés.....
Peut etre sous le moteur mais ou et lequel ? si quelqu'un a une photo ou une description precise ?
Merci encore et bonne soirée : Touille

Bonjour TOUILLE, je suis un passionné de l'X4. je peux t'envoyer plein de document et aussi le manuel d'entretien d'origine mais aussi la revue technique.

Tiens moi au courant
PS la vis de vidange de boite est en dessous du carter, dans le V du cadre. C'est un gros boulon de 17 je crois

Alain

peut être une info: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/264645053.htm?ca=12_s

C'est super sympa de m'aider dans la restauration de ma X4 !
J'ai acheté la revue technique n° 16 mais il n'y a pas les renseignement spécifique a la X4 , et le manuel d'entretien m'aiderai beaucoup .
En tout cas , ce site est genial et les gens sont super sympas !
Merci encore : Touille

Re,
je pense que ce lien va t'aider :
https://suzukigt.1fr1.net/t749-specificites-125-gt2-x4
Yves.

je ne dirais qu'une chose

Merci cousin Breton ! ( je suis né a Perros Guirec )
Vive la Bretagne et vive la Suz GT !

Eh bien, qu'ajouter de plus ...?
A part à, moi aussi, te souhaiter la bienvenue ici ...
Je n'ai pas la patte cassée comme AL-GT1 ...et je ne peux passer mon temps devant mon ordi pour faire les choses aussi bien que lui ...

Bonjour et bienvenue ici.

Bonjour, serait il possible que les liens soient remis à jour car a priori la moto de mon client est une X4, j'aimerais définir avec précision l'année.

Bonjour
Je suis entrain de retaper une x4 , et ce serait genial de pouvoir avoir le manuel d'atelier, les liens ne fonctionnant plus...merci a vous

Il faudrait télécharger le RTM
Demande à Jeannot 👍

Qui est ce jeannot ??haha je suis nouv eau sur le forum et perdu aussiii

T’inquiete Pas il vient souvent

et puis il y a aussi d'autres potes ici qui peuvent te renseigner

moi je ne sais pas je suis en 750