Van Van RV 90

Bonsoir à vous ,

Encore une , un Van Van RV 90 de Juillet 1974 , 1° main vendue en 1991 à un motociste et qui y serait restée ,





Amusant à conduire , 50 km / h en 4° , avec les gros pneus ... .

L e garage commence à se charger , j' en suis à 8 ( + le VFR du fils ) dont 6 Suzuki , on va attendre " un peu " avant d' autre(s) .

GuzGil .

PS : vu au Brésil :

Joli le 3en1 du 380.
Il parrait que le bruit est magnifique, mais pas terrible pour le rendement moteur (ce qui est logique sur un 2T).
Tu confirmes ?

Si j'en trouve un pas cher un jour, je me laisserai tenter pour tester (mais je la remettrai vite d'origine).

Ton 380, c'est un L (74) ? Pas le feu arrière...

Décidement tu as un don pour dénicher les bonnes affaires toi, même si nous ne connaissons pas le prix, elle est superbe ta petite dernière.

Bravo!

Bru64 a écrit:

Joli le 3en1 du 380.
Il parrait que le bruit est magnifique, mais pas terrible pour le rendement moteur (ce qui est logique sur un 2T).
Tu confirmes ?

Si j'en trouve un pas cher un jour, je me laisserai tenter pour tester (mais je la remettrai vite d'origine).

Ton 380, c'est un L (74) ? Pas le feu arrière...

Il n' est pas à moi hélas , je l' ai simplement vu sur un parking à Rio .
C' est un 550 , L semble - t' il mais feu AR antérieur en effet .
Je ne l' ai pas entendu tourner , mais effectivement tout le monde dit qu' un 3 en 1 est mauvais pour le rendement ( et logique , puisqu' en 2 temps , le bon vidage des gaz brûlés du cylindre est influencé par la forme du pot en aval ( entre autres ) , et avec 3 cylindres dans un même pot , ils se perturbent mutuellement ) .

Astérix . .

550 en effet... J'avais mal vu le carter embrayage et la hauteur du cylindre.
Aïe! L'âge commence à se faire sentir...