peinture reservoir et plastiques

Comme promis j'ai décidé de repeindre correctement ma moto, je me pointe chez le garagiste carrossier de mon village: "bonjour, je voudrais repeindre le reservoir de ma GT 125 (la class), ça va me couter combien?"
_ "600e" me dit le directeur... les bras m'en tombent.

Je vais donc me lancer dans la peinture moi meme... En ponçant la peinture je me suis aperçu que le reservoir etait en dessous de la peinture, piqueté de rouille, j'ai donc décidé d'employer les grands moyens, ponçage total, mise a nu de la ferraille. 1 apres midi de chantier, demain les finitions aux grains de plus en plus petit... quelques bosses mineures dans le reservoir, pensez vous que cela pourrait etre comblé avec du mastik? Ensuite apprêt et re ponçage. Apres ça je me demande si je vais pas apporter les pieces toutes pretes a un autre peintre auto/moto, la facture devrait etre moins salée... sinon je peint moi meme et je vais alors devoir racheter un pistolet pulvérisateur. Par contre la peinture j'en ai pas trouvé... Dans mon village il y a pas grand chose...

Evidement quelques questions:
- On trouve la peinture chez feu v*rt ou autre magasin automobile?
- je suppose que peinture plastique et metal sont différentes, et les couches d'apprêt et de mastik aussi?

Merci de votre aide prochain.

Romain

Salut synspilum

Tu sais google est ton ami

http://www.trackandroad.net/peindre-sa-moto-couleur-et-vernis-A3-9-4.php

Fait une recherce avec "repeindre un reservoir moto" tu trouveras plusieurs tutos avec photos. Ç'est bien pratique pour apprendre.

salut,
pas de problème pour du mastic afin de compenser les petites bosses
par contre, ensuite, bien apprêter le réservoir avant toute peinture, et si tu veux, tu peux même le faire à la bombe, à condition de passer plusieurs couches fines pour éviter les coulures, et à température ambiante au-dessus de 20°C pour un séchage conséquent
finition éventuelle avec deux ou trois couches de vernis

Bonjour
Si tu met le métal à nue, je te conseille de le passer à l'acide phosphatant avant toutes application.

+1 pour la surface phosphatante

mon ami google m'aide bien mais ne répods pas a toutes mes questions...

De l'acide phosphatant... d'accord... ou en trouver?

Pour la bombe, on dit que c'est plus dure qu'avec le pistolet, est ce vraiment le cas?

si tu n'as pas l'habitude avec la bombe, c'est vrai que c'est plus dur, donc si tu ne veux pas te retrouver avec un état très moyen, le pistolet est alors tout indiqué
l'acide phosphatant, tu peux le trouver sous forme de liquide phosphatant, en général en droguerie ou chez certains détaillants de peinture sur métal ou pièces automobiles, c'est pratique, ça donne une couche inoxydable sur le métal et une bonne base d'accroche pour l'apprêt

c'est incolore ou bien?

non, ça donne un aspect un peu argenté, comme un zingage

Je me permets de rajouter un conseil : mieux vaut prendre les différents produits chez le même fournisseur lorsque l'on doit apprêter, peindre et vernir par exemple, et surtout faire des essais sur un bout de truc "témoin" ou une zone non visible. ce serait dommage de "cloquer" à la dernière étape, car tout à recommencer. Exp personnelle....

Autre chose : si l'on veut éviter au mieux que les poussières de pigments vaporisées ne retombent sur les surfaces fraichement peintes et fassent un rendu rugueux, il faut au mieux les aspirer (principe de la cabine de peinture). Peindre dans un carton dans lequel on fait un trou pour la buse d'aspirateur et l'actionner avant voilage permet de minimiser ce risque.

Corrigez moi si je me trompe et n'hésitez pas à compléter mes dires au besoin, la compagnie !

Que des bons conseils de tous

Pour la bombes ( de peinture) le résultat peut être impec si:

Tu passes en couches fines
Tu laisses bien sécher (24h) entre deux couches
Tu ponces légèrement (au 1000) entre tes couches
Tu appliques au minimum 5 couches
Tu peux pousser le luxe à appliquer la même méthode avec trois couches de vernis.

Donc pas loin de 8 jours, c'est acceptable si tu travailles sur d'autres éléments de ta bécane ou si tu n'es pas pressé de rouler avec.

Le sablage entre les couches fera disparraître les grains de poussière et la peau d'orange.

Le résultat est comparable au pistolet et la résistance sera au rendez vous. Trop souvent un beau fini en une couche s'abbime très vite à l'usage.

J'ai cherché sur youtube une vidéo d'un jeune qui montrait le résultat de son travail avec cette méthode mais pas moyens de la retrouver.

très bons conseils pour la peinture en bombe

salut ptit queb ton sujet sur la peinture a la bombe m' interesse ;mais un truc m'echappe
qu'entend tu par sablageentre les couches? ponceage j'ai compris mais sablage non a+