| big problem | |
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Auteur | Message |
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Invité Invité
| Sujet: Re: big problem Mar 16 Aoû - 21:29 | |
| - suzuk76 a écrit:
- donc cela régule la puissance des vis et les fait durer plus longtemps , c 'est çà
Ils agissent comme des amplificateurs de tension , les zones de contact des rupteurs s'usent bien moins. |
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suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: big problem Mar 16 Aoû - 21:34 | |
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Bru64 expert
Nombre de messages : 1270 Age : 70 Localisation : 64600 ANGLET Date d'inscription : 17/05/2008
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 0:43 | |
| Même système, mais beaucoup moins cher: les boitiers d'allumage des Renault Super 5. Ce sujet a été traité dans un autre topic (merci Chewie): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Comme le boitier Selectronic, c'est un transistor qui se charge de la commutation de puissance sur la bobine, le rupteur ne faisant que commander le transistor (très faible courant, d'où usure nulle des contacts). La commutation sur la bobine est plus franche, d'où meilleur allumage. L'usure des contacts étant résolue, seule reste l'usure mécanique du linguet et de l'axe du rupteur, beaucoup moins importante. S'ils sont correctement lubrifiés, ils en ont pour un moment. Et ça espace les réglages de l'avance. | |
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suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 8:11 | |
| a ce moment la fait comme moi , monte toi un allumage électronique et comme ça tranquille et en plus ils sont en bretagne et trés serieux
Multic SAS
14 Rue de Cornen
44510 Le Pouliguen
TEL: 02 40 00 14 14
FAX: 02 40 15 29 86
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lamorue expert
Nombre de messages : 1467 Age : 45 Localisation : vitry sur seine Date d'inscription : 27/07/2008
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 10:45 | |
| oui ce serait l'idéal... mais c'est un investissement et j'ai honnêtement pas un rond
pour ce qui est des boitier selectronic ou autres, ça reste un peu cher aussi... et d'ailleurs ou est-ce que tu les cases sur la bécane?? | |
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Le p'tit Québec expert
Nombre de messages : 1719 Age : 56 Localisation : 77400 Date d'inscription : 08/06/2011
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 12:57 | |
| Salut Olivier, Est-ce que tes modules ont le même rôle que dans ce montage? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] | |
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suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 13:02 | |
| - lamorue a écrit:
- oui ce serait l'idéal... mais c'est un investissement et j'ai honnêtement pas un rond
pour ce qui est des boitier selectronic ou autres, ça reste un peu cher aussi... et d'ailleurs ou est-ce que tu les cases sur la bécane?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]là et sous le reservoir | |
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Le p'tit Québec expert
Nombre de messages : 1719 Age : 56 Localisation : 77400 Date d'inscription : 08/06/2011
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 13:04 | |
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suzuk76 expert
Nombre de messages : 4496 Age : 66 Localisation : DIEPPE PAYS DE CAUX Date d'inscription : 18/06/2009
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 13:18 | |
| pour le rotor oui , malgrés que je l 'ai changer , mais pour le dessous du réservoir je n 'en ai pas voila le nouveau rotor [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] | |
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alain91 Modérateur
Nombre de messages : 836 Age : 56 Localisation : 26 Date d'inscription : 22/04/2009
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 18:45 | |
| en tous cas il y a des signes qui ne trompent pas sur l'usure des rupteurs: ça pète à la reprise et/ou il y a des trous à l'accélération. Il suffit d' être vigilent et de changer les pièces dès que ça se produit | |
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Bru64 expert
Nombre de messages : 1270 Age : 70 Localisation : 64600 ANGLET Date d'inscription : 17/05/2008
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 18:57 | |
| - lamorue a écrit:
- oui ce serait l'idéal... mais c'est un investissement et j'ai honnêtement pas un rond
pour ce qui est des boitier selectronic ou autres, ça reste un peu cher aussi... et d'ailleurs ou est-ce que tu les cases sur la bécane?? C'est bien expliqué (et bien réalisé) dans le topic en question. Les explications qui accompagnent sont claires. Et on peut essayer sans risque à 15€ les deux boitiers. Quoique peut-être un peu plus: les ferrailleurs ne sont pas stupides et ont dû entendre parler de l'astuce... | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: big problem Mer 17 Aoû - 21:02 | |
| - Le p'tit Québec a écrit:
- Salut Olivier,
Est-ce que tes modules ont le même rôle que dans ce montage? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui c'est le même principe, toutefois, le système "Selectronic" intègre une protection et dispose d'un étage d'entrée de façon à obtenir une tension optimal à chaque commutation du/des transistors sur l'ensemble de la plage du régime moteur. bref c'est un peu plus évolué. Avec les transistors moderne qui encaissent bien, tu peux parfaitement en utiliser une paire, c'est la même chose ! toutefois si le transistor lâche... |
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| Sujet: Re: big problem | |
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