je pense partir en guerre contre l'administration!!!

A part mon Lambretta, je n'en avais pas vu d'autre.
Donc ça n'était pas une exception... à moins que le patron de l'auto-école ait fait un séjour à Casa ?

moi personnellement je n 'en est jamais vu avec 2 guidons

V[quote="Lionel"]Ouah! le truc casse-gu--le !
Super quand Monsieur veut aller au bistrot et Madame à la parfumerie en face ... [/quote

Ou l'inverse

Oui, bien sûr ...
Mais là, on tombe du côté du kick et ça fait plus mal ... à la bécane !

alors voilà, quand un problème est réglé d'un côté, c'est de l'autre que ça traine.

dans 16 jours exactement, mon simson schwalbe de 1982 aura 30 ans. pour son anniversaire nous souhaiterions lui offrir un certificat d'immatriculation via la FFVE, pour que ce jeune homme puisse aller se dégourdir les pneus (neufs!)

début décembre, je recevais un courrier de la FFVE me disant que mon scooter n'avait pas encore trente ans! à un mois prés, je leur demandais donc de bien vouloir faire une petite exception, la date fatidique approchant à grand pas...

et voici la réponse, je cite:


bonjour,

Les véhicules doivent avoir 30 ans révolu.

Cordialement

Secretariat de la FFVE

voilà à 15 jours prés, hein c'est sur on peut rien y faire n'est-ce pas... même si je ne porte le dossier en préfecture que début janvier....

je veux bien qu'on veuille appliquer des règlements mais faut aussi être un peu souple des fois quand même. 15 jours sur 30 ans c'est quoi??
sans déc'

et avec ça l'administration qui rfeuse toujours d'appliquer le décret qui autorise l'ancien certificat d'assurance comme valable à la place du certificat de conformité... non mais j'vous jure, des fois faut savoir rester calme!!

... et puis pourquoi se fendre d'un mail un peu plus développer, quand on peut se contenter du minimum de réponse possible à quelqu'un qui a pris la peine d'écrire une lettre développée, avec des phrases construites, dénotant un minimum d'intérêt à son interlocuteur...

fontionnaires en préfecture = pas trop de fatigue et pas trop dur

Et puis le rrrèglement, c'est le rrrèglement!!!

faudrait surtout pas être accommodant hein

Je vais peut-être récupérer une mob Caddy et un Solex 2200, ça va pas être jojo à immatriculer tout ça!

C'est fou, finalement soit nous sommes masos , soit nous sommes plus têtus et obstinés qu'eux

, en parlant de mob si vous connaissez quelqu'un qui veut acheter 3 MOBIX motobécane d 'occasion pour 4 a 500 euros , j 'ai mon copain qui cherche a les vendre , avec les trois on peut en refaire au moins deux et c 'est un gars serieux , pas d 'embrouille ? ok

des photos peut etre?

voila les photos des trois mobix
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et encore ça
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Salut Pascal,
le triples, 380 ou 550 à côté des mobs ?
Yves.

Grrr! J'enrage quand je vois des GT triples comme ce pauvre 380 en arrière plan...
Même plus récupérable quand on voit la rouille, si ce n'est quelques accessoires. Et si le moteur est à l'avenant...

Quel dommage et quelle pitié de voir des mamies partir comme ça!

le GT est un 380 prépare pour courir que l 'on a sauver qui était crocher a un mur d un garage moto qui servais d 'enseigne et elle réjournée au moins 5 ans dehors a tout les temps , elle va etre refaite entièrement chez mon pote , il a toutes les pièces a changer d 'avance chez lui , car ca n 'est pas chez moi , et le moteur tourne comme une horloge , a part quelques réglages , machine préparée part suzuki cottard dans les années 1970 ;1980

ça doit alors pêter ce moteur

je ne te dit pas a la vitesse que les tours montent en régime , quand elle seras fini de sa rénovation , je vous mettrais une photo ? ok

ah oui !

encore un qui vend sa yam a cause d'une mauvaise carte grise ou mal remplie
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très certainement

je ne sais pas si j'arrive trop tard mais pour obtenir un certificat de conformite il faut faire une demande chez un concessionnaire suzuki qui la trans mettra a suzuki france et c'est gratuit oui vous avez bien lu

c'est bien de le rappeler de temps en temps pour les futurs lecteurs