ma GT X4

bonjour,
Après m'être brièvement présenté, je vous montre la bête : je viens de m'acheter une X4, à restaurer complètement car sortie de grange.
Pas mal de taf car tout n'est pas d'origine et il manque quelques pièces. La selle en jeans est-elle d'origine ?






Voila ! En tout cas si qqn est intéressé par le moteur j'ai posté un message dans la rubrique "pièces". Je vais évidemment essayer de trouver le bon moulin pour cette moto.

La "chose" noir brillant que l'on aperçoit dans le box à droite, c'est mon autre 125 : une Terrot ETM de 1953 pour les connaisseurs. Et au fond, en bleu, une av88 "chopperisée" d'un kitch du plus bel effet, mais bon, il faut bien que jeunesse se fasse. Je compte également redonner vie et dignité à cette petite brêle.




Je pense donc qu'aux niveaux demande de conseils, échange/vente/achat de pièces et retours d'expériences on va surement faire un petit bout de chemin ensemble, si vous êtes d'accord !

Amicalement,

panpan

Hé ben, tu as du boulot sur la GT mais rien n'est impossible.

Superbe ta Terrot. Le mécano qui à refait le moteur de ma Traction en possède quelques unes. C'est un régale de voir ces moteur tourner. C'est une autre époque.

Et pourquoi toucher à to Motobécane (motoconfort peut-être même). Elle n'est pas d'origine mais les acceéssoire sont d'époque. A mes 16 ans j'ai eu une 51 Super bleue, jante blanche et pot bertoni (il me semble) malheuresement plus de photo.

Enfin, une tu as une belle écurie.

Bonne resto.

Il semble que le moteur de ton X4 soit celui d'une GT...
En tout cas, pas mal de taf en perspective avant d'arriver au niveau du Terrot!

Bon courage.

Merci pour tes compliments ! Il me vient comme une bouffée de fierté ! Ta traction est toute neuve on dirait ! magnifique ! la seule voiture que j'aie refaite sérieusement jusqu'alors est la twingo de ma femme (moteur cassé) mais je ne désespère pas passer aux tacots un jour, quand je serai proprio d'une maison et plus riche... oups je m'emballe !
Pour la mob, je confirme. Les accessoires sont d'époques, oui mais lesquelles : feu arrière de deuche fourgonnette, phare additionnel de Chenard ou Panhard je ne saurais dire, silencieux "maison" apparement et pot de détente années 90. Le reste des accessoires semble être (feu avt et casquette, selle avec dosseret, guidon et garde boue avant) des années 80. Il est clair qu'elle a du style, et c'est vrai qu'elle témoigne d'une époque haute en couleurs, alors oui pourquoi pas la préserver comme ça (ce sont les puristes tobec qui vont se marrer). J'aime les véhicules d'exception !
Merci et au plaisir

Pour Bru 64 :
Oui bonne remarque, je cherche d'ailleurs un moteur de X4 entre autres, et je cherche à vendre ou échanger celui qui est sur la mienne. Avis aux amateurs !

Pour la restau c'est vrai, mais c'est un plaisir (surtout quand la restau touche à sa fin et que la moto "renaît" sous nos mains et sous nos yeux, quelle satisfaction !)

Mouais, pas sur...le carter d'embrayage n'est pas celui d'une X4, mais le reste me semble d'origine. Regarde, la galerie de photos des X4

alain91 a écrit:

Mouais, pas sur...le carter d'embrayage n'est pas celui d'une X4, mais le reste me semble d'origine. Regarde, la galerie de photos des X4

Pas que le carter: culasses, cylindres, etc...
Compares avec ces photos... c'est le cas de le dire: y'a pas photo ...
https://suzukigt.1fr1.net/t1202-125-x4-achetee-dans-l-etat

C'est dommage, il me semble qu'il y avait un moteur de GT X4 à vendre sur le forum, il n'y a pas si longtemps ?

De toute manière, c'est une bécane qui n'est pas rare: on finit souvent à dégoter ce qu'on cherche, avec de la patience.

Bonjour Panpan,
voici des photos pour infos. Clique sur l'image pour l'agrandir. Si tu désires des photos détaillées du moteur, il doit m'en rester quelques unes.



A+ Yves.

Merci Yves pour ces photos. Magnifique moto que voila ! Effectivement d'autres photos m'intéressent : je voudrais savoir comment la selle se fixe, càd si elle bascule comme celle des GT antérieures ou non, car la mienne était déposée à l'achat. Toujours dans cette même partie, j'aimerais savoir ce qui se trouve derrière les caches latéraux et comment c'est agencé, car la batterie et le réservoir d'huile manquent et les fils pendent, ainsi que la centrale de clignotant (d'Ami 8 je crois). On distingue les manques et le fouillis sur les première et troisième photos que j'ai postées. Merci d'avance !

Panpan

Bonjour,
la selle est fixe, elle ne s'ouvre pas.

Je regarde cet après midi pour le reste
Yves.

Re,
me revoilou . Je ne possède plus cette X4 mais je peux te fournir quelques photos.
La selle :


La batterie :




Le câblage :


Et pour finir, le réservoir d'huile :


J'espère que ça t'aidera. Si tu veux des photos prisent sur la moto, je pense que Alain91 se fera un plaisir de te les communiquer.
Demain matin, départ en vacance pour moi. Je te ferais d'autres photos à mon retour si tu as besoin.
Yves.

Salut Panpan,

Je ne sais ce que tu es pêts à mettre pour un moteur mais il y a celui-ci sur Ebidule

http://cgi.ebay.fr/Moteur-complet-Suzuki-GT125-GT-125-engine-motor-/120744170311?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c1ce9d347

Salut,

Attention, là non plus ce n'est pas un moteur de X4...

Bru64 a écrit:

Salut,

Attention, là non plus ce n'est pas un moteur de X4...

Oups! Je regardai la culasse qui n'a pas le système ramair.

bonjour ci cela t'interresse j'ai un moteur de x4 a vendre

Bonjour à tous,
Retour de vacances, et reprise des travaux pour la gt.
Merci à Yves pour ces photos et ces indications, c'est plus clair pour moi maintenant. Pour Bombaut je suis en train de voir pour un moteur et quelques autres pièces avec un autre forumeur déjà, mais l'info n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd ! En tout cas merci à tous pour votre aide !