Une GT550 de retour sur les routes...de Savoie...

Salut à tous,
Je viens de remettre en route ma première moto, celle de mes 18 ans...

Après quelques galères d'allumage, j'ai craqué et investit dans un allumage électronique et c'est magique...même si la carburation laisse à désirer, surtout que j'ai un peu "poussé" la pompe à huile pour éviter les mauvaise surprises.

Je me tâte maintenant pour changer les segments....changer les segments sans réaléser, c'est une grosse connerie, c'est risqué, ça sert à rien ou ça peut me permettre de retrouver un peu de compression?... à votre avis ?

Une petite photo...



A bientôt..

Je crois que sur les 550 (à partir du modèle M de 75), les cylindres sont traités Nikasil sur aluminium.
Normalement, ils sont quasi inusables, sauf gros problème mécanique (défaut de graissage, bris mécanique, etc).

Donc, si tes pistons sont bons, ce n'est pas idiot de changer les segments: tu repars pour un tour.
Un connaisseur des 550 peut confirmer ?

Pour ta pompe, pas besoin de mettre plus que d'origine (ce serait même plutôt le contraire): les huiles 2T actuelles sont incomparablement meilleures que celles utilisées à l'époque!

Quel modèle d'allumage électronique as-tu mis ?

Bonjour,
bienvenue sur ce forum . Effectivement Bru, tu as tout à fait raison. D'après la photo, se sont des cylindres au nikasil. La référence Suzuki des segments pour des cylindres au nikasil est 12140-34610 . Pour le réglage de la pompe à huile, pour ma part, je suis au dessous du réglage car les huiles de maintenant sont beaucoup plus fluide. De plus ça ne sert à rien de débiter de l'huile à gogo, dans le sens ou ta moto ne brulera pas tout et tu auras de l'huile qui sortira des pots et viendra les salir et le moteur a fort risque de cafouiller. Si tu aimes astiquer pour tes pots, ça tombera bien .
Il y a un rassemblement de GT ( 380, 550, 750 et T500), à Thônes le weekend prochain . C'est à 70 KM de chez toi en passant par Alberville. Si tu es intéressé pour venir discuter GT, n'hésite pas mais si tu viens je te donnerais mon numéro de portable car ce rassemblement est sur trois jours ( vendredi, samedi et dimanche ), donc pas évident d’être toujours sur place. Nous seront environ une quarantaine de motos réunis . Je pense pour toi que se serait le moment si tu veux avoir une mine d'information pour ta 550. De plus cette année, je prends la 550 B, la 380 L

reste à la maison, pas assez de place sur la remorque . Moi, je serais sur place à partir de mercredi 22 au soir et logiquement, je repars mardi 28 au matin de très bonne heure. Bonne journée . Yves.

Salut à tous,
En voilà des bonnes nouvelles....

C'est effectivement une M (1975) donc je vais tenter le replacement des segments....

L'allumage c'est un NEWTRONIC, facile à monter, plus délicat à caler...

Pour ce qui est du rassemblement, je ne vais pas manquer ça !!! y'a moyen de monter un bout de tente sur place ?(je pense venir vendredi en fin d'après-midi pour repartir samedi dans l'après midi). J'attends de tes nouvelles, Yves (ça te fais un bout de route à toi...)

A très bientôt,

Claude...

Bon, je viens d'aller voir le programme du rassemblement sur le site STCF et finalement je vais m'arranger pour venir les trois jours....
Je devrai arriver vendredi vers 10h00 et ma femme nous rejoindra dans l'après-midi.

A très bientôt...

Claude.

Re,
Claude, as-tu contacté le président du club, Patrick Noyelle pour vérifier qu'il n'y ait pas une date de clôture d'inscription ? . Si tu ne l'as pas fait, je te conseille de le contacter le plus vite possible. Tiens moi au courant et connaissant Pat, il va faire son possible pour que ça soit possible. A bientôt. Yves.

Yves,
J'ai contacté Patrick par mail...tout semble OK.

A vendredi,

Claude.

Salut,
Tu peux nous donner un peu plus de détails sur ton allumage électronique ... Modèle, prix, revendeur, caractéristiques, compatibilité 125 250 380 et autres GT ..., pourquoi délicat à caler ...etc ...
Parce que je trouve ce genre de chose assez intéressante ... j'en ai déjà fait l'expérience heureuse sur des tronçonneuses ...
Merci

Bonjour Claude,
super . Alors à vendredi . Yves.

Salut Lionel,

Mon allumage est un NEWTRONIC SU6B qui se monte sur les GT380, 550, 750. Je l'ai payé 196 euro avec les frais de port. Il existe un modèle pour les GT250. Tu trouveras les info sur:
http://www.newtronic.co.uk/newtronic/system/index.html.

Pour le montage, c'est pas plus compliqué que ça à condition de parler anglais...

Le réglage est délicat dans le sens où je me suis retrouvé au taquet au niveau des lumières, à deux doigts de les agrandir au risque de faire n'importe quoi...mais bon, le réglage semble correct comme ça, peut-être pas optimum mais maintenant, je démarre sans starter au premier coup de kick ou démarreur, à froid comme à chaud et surtout plus une rataille...

Un détail, le boîtier électronique n'est pas évident à caser sous le siège...

Voila, voila,

A plus,

Claude

Bonjour,
j'espère que vous allez bien tous les deux. Que devenez-vous depuis le rassemblement . Toujours en possession de la 550 A+ Yves.