125 GT X 4

Salut,

Je possède 2 125 X4 + 1 épave d'où j'ai récupéré ce qui pouvait l'être !
Je les restaure toutes les deux, quand les finances suivent...

Sur l'épave, 4200 km réels mais moto très gravement accidentée, pas tournée depuis 30 ans ! Le moteur est bloqué.
J'ai les deux pistons grippés dans les cylindres. Je suis parvenu bien sûr à déculasser, les cylindres "bougent" sur leur embases mais impossible de décoincer les pistons !
J'ai chauffé les cylindres, laisser baigner le dessus des calottes de piston avec de l'acétone, recommencé avec 5 sortes de dégripants mais rien n'y fait.
Je réussirai à sauver ce moteur ! Je ne rêve pas : les pistons, segments (de type Keystone bizautés...) et les cylindres sont probablement perdus même avec un ré alésage en 0.50 ou 1 mm
mais je trouverai le moyen de séparer les pistons des cylindres : qui a UNE IDEE ?
Le reste du moteur est en parfait état.
Je cherche plein de pièces : joints de carbu, pointeaux (j'en ai loupé sur LE BON COIN)
carters plastique de pompe à huile etc, etc
Alors si y'a des vendeurs...
Patroke de Nancy 54.

Si les cylindres se soulèvent et que tu as assez de place, essaye avec un extracteur/ décolleur de roulement.

Une cale en bois pour forcer sur le piston.

Les cylindres ne se soulèvent pas ! Ils "hochent" un peu ; ils sont donc bien décollés des embases, mais les pistons ne bougent pas d'un poil. je possède un décolleur à roulement, ce n'est pas le même que celui de ta photo et je ne peux donc pas m'en servir.

Hier, j'ai chauffé les cylindres à la lampe à gaz, déposé plusieurs fois de suite des glaçons sur les calottes des pistons pour provoquer le choc thermique : cylindres chauffés donc dilatés et pistons réfrigérés donc rétractés, mais que nenni !

Il me faudra essayer encore autre chose. j'ai bien un cric hydraulique de type "bouteille" d'une force de 3 tonnes mais le hic est de dénicher le moyen d'immobiliser le moteur d'une part et le cric d'autre part. J'ai déjà réussi avec ce cric à redresser un sommier à lattes que ma fille avait "malmené"...

Je pourrais tenter de faire à peu près pareil.

J'avais placé le sommier au sol, posé le cric dessus à l'endroit où le sommier était vrillé, puis intercalé un madrier entre le sommet du cric et un linteaux de béton de soutènement du garage...

Un peu "camping" comme solution mais en faisant bien gaffe ça a marché et j'ai sauvé le sommier !

12h24 : faut que je casse la croute quand même, je finis mon picon et j'attaque ma petite choucroute...

Patroque.

Tu remplis de gaz oil, ou d'un bon dégrippant (WD40) et tu attends, quelques jours avant d'essayer à nouveau de déconcer tes pistons grippés.

Si tu forces trop maintenant, tu risques de tout casser.

Quand tu chauffes, tu dilattes les pistons et les coince encore plus, l'alu se dillate davantage que la fonte des cylindes, patiente un peu, avec le gas oil ou autre corps gras (WD40 c'est excellent) , et ensuite, essaie de les faiire bouger prgressivement en tapant gentillement dessus par l'intermédiare d'un tasseau en bois, cela va finir par venir.

les roulements sont probablement morts, ils ne courrent plus grand risque je pense.

Bonjour à tous,
une annonce pour Patroke :
http://www.leboncoin.fr/motos/184293264.htm?ca=12_s
A+ Yves.

Effectivement, je l'ai repérée. Souci, c'est qu"elle est à 900 km de chez moi...
Avec l'aller/retour, le prix n'est plus le même, elle a aussi pas mal de km au compteur, mais bon...
Patroke

C'est pas les GTx4 qui manquent inutile de traverser la france pour ça

Ah oui ? C'est pas les X-4 qui manquent selon toi ? Ben ici en lorraine y'en a pas des tonnes sinon elles seraient dans mon garage...
Je ne désespère pas !
Patroke