Mes fidèles destriers

Mon garage est grand et pourtant, que deux brelles... Mais ça va changer, je vais entreprendre un supermotard que j'aimerais radical cet hiver !

Donc pour l'instant la petite GT jaune et ma moto de tout les jours, une Aprilia RSV1000. C'est la sportive la plus attachante que j'ai pu conduire. Un moteur réjouissant, une tenue de route avec un grand T (ou un grand R, comme vous voulez) et en plus elle est confortable pour aller chercher le pain.



Etant de nature assez attaché à mes motos je n'en ai eu que 7 en 18 ans de pratique. Dans l'ordre j'ai commencé en Honda 600XLR, puis une Suzuki GSX550 ES, une Suzuki GSXF750 (enfin je l'ai eue un peu, elle à fini à la casse au bout de 15 jours d'utilisation alors qu'elle affichait 2500kms...) une Suzuki GSXR750 (la première à refroidissement liquide, une daube !!!). Ensuite un bon bout de chemin en Triumph 1200 Trophy et l'Aprilia depuis 4 ans.

Voici quelques photos un peu pourries, ben ouaip je suis plus si jeune... en plus c'est bizarre, c'est les dernières que je n'ai pas en photo ! mais je vais chercher...

elle dois bien marcher la aprilia

En tout cas elle est beaucoup plus belle que les ducat' 999

(916 for ever !)

Citation :

916 for ever !

+1 , j'aime pas la 999

aprilia ça marche très bien, mais le SAV est merdique mon concess faisait aprilia quand j'avais la Ducat, il a très vite arrêté trop de délais pour les pièce + mauvais suivi du SAV, ducat n'est pas un modèle de rapidité mais c'est beaucoup plus sérieux.

C'est clair, je ne peux être que d'accord avec toi... 2 mois pour 1 roulement de direction !

En revanche les Aprilia ont une qualité que je n'ai retrouvé chez aucun constructeur (à part Harley peut être, mais je ne connais pas bien) : la qualité de finition. Tout est irréprochable, les soudures, les agencements des plastiques, le faisceau électrique, la qualité des matériaux et des accessoires, bref, du 0 défauts.

Ma moto a plus de 8 ans mais elle parraît presque neuve. Qui a dit menteur !?!

Là je suit entièrement d'accord, les aprilia sont généralement très bien conçu.
La qualité des assemblages sur la 125 Classic m'avais bluffé.

Et hop, je viens de retrouver la GSXR et une photo de la Trophy que je vais numériser demain...

En fait ça me rapelle plein de souvenir ces vielles photos... merci GTTopics !

ET voici la Trophy 1200. Une vraie bonne moto. Un moteur très agréable et performant, une tenue de route qui permet de bien rigoler, un poids somme toute contenu et une aptitude au duo très poussée...