Il faut passer par un professionel. Et encore, il vaut mieux que ce soit un spécialiste...
Ce n'est pas de la bricole qu'on peut faire sur un coin d'établi.
Celà requiert de l'outillage (presse, ...) et des instruments de mesure (comparateurs, marbre, ...), ainsi qu'un minimum de savoir en métrologie.
Et tant qu'à se lancer dans cette opération lourde, profiter du désassemblage du vilo pour changer ce qui doit l'être (roulements de tête de bielles).
Il faut aussi s'assurer que les pièces (roulements et spi) sont dispos, surtout pour un 185, pas très fréquent chez nous.
Je pense que tu trouveras des adresses dans le forum.
L'opération vaut le coup: tu repars avec un moteur neuf (si le reste est bon).
Bon courage.