Ça marche effectivement pour les joint classiques, quand les dimensions sont standard.
Par contre, les joints spi centraux sont spéciaux: doubles lèvres symétriques, car le joint travaille en pression des 2 côtés.
Il ne s'agit pas d'un simple double lèvres, dont la seconde lèvre (simple, ou à ressort) fait fonction d'anti-poussière. Certains joints de fourche sont de ce style.
Ce sont ces joints que proposent les industriels sous le nom de double lèvres, mais qui ne conviennent pas pour le central d'un vilo...
Et malheureusement, les (vrais) doubles lèvres ne sont pas aux catalogue des fabricants.
J'en ai cherché longtemps pour mon 125, sans succès, même auprès de fournisseurs industriels.
Je me suis rabattu sur des N.O.S., dès que j'ai pu en trouver sur ebay.
Hélas, Suzuki n'a pas eu la bonne idée de faire comme Yamaha, qui a mis un joint à labyrinthe, inusable, lui!